2021年3月10日,
尽管在英国的各个职业市场上，城市物流的定义已经有所扩大，但其真正的程度仍不清楚，而且还在不断变化。近年来，城市地区的工业住宿需求激增，已导致入住率达到前所未有的高水平，租金也大幅增长。但这种增长除了给投资者带来健康回报外，还有什么“连锁效应”吗?随着一些企业的租金变得不可持续，租户迁移已经开始了吗?还是越来越多的房地产成本被转嫁到了消费者身上?
工业开发商继续努力与更高更好的用途竞争，工业用地的价格往往低于其他用途，尤其是住宅用地。然而，随着工业用地价格的上涨，这一趋势正开始转变，这与上文提到的租金增长故事直接相关。土地使用价值等级的重新平衡是我们的责任，并将继续下去。
其他可能的趋势包括:
- 办公内容的新增库存高于历史水平，因为中小企业努力扩大电子商务渗透。
- 第三方物流公司将重点发展“建设适合”单位与土地银行变得更加普遍。
- 城市物流单位将变得更小，处理的地块更少，服务的流域更紧凑，但数量要多得多。
城市物流作为它自己的子行业的持续出现是有其存在的。我们甚至可以开始看到现代地产的同质租户队伍，以类似传统商业街的方式?
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蒂姆·亨曼MRICS
导演