多中心和分化
复杂的城市受到绿色皮带政策向外增长的能力（当我们在别处写时，这似乎可能会发生变化）。这有两个主要的空间后果 - 首先，raybet开户开发“跨越式”绿带其次，核心城市不断上涨的地价迫使开发商更有效地利用土地，通常是通过寻求向上建设。
然而，向上建设并非易事。地方当局需要相信两件事。首先，高层建筑带来的高密度不会对当地的服务和基础设施造成不必要的压力。其次，更高的建筑不会破坏现有区域的特性——因为超出了规模，或者仅仅是非常突出。
这些困难往往指向同样的实际结果。
密度是在被决定权威所接受的地方增加的，并且主要是在提供新基础设施的地方(事实上，新开发经常被要求为基础设施的成本做出贡献)。raybet开户这导致新的开发集中在(甚至高于)传输raybet开户节点上。
而对高密度发展的视觉影响、规模和特征的关注往往会导致这种发展集中在集群中——最显著的是在raybet开户伦敦市。
这两种效果是共生 - 运输节点与周围地区相比，对它们的速度高，与周围地区相比，影响了该地区的特征，使得更高的密度开发感觉更合适，更容易合理。raybet开户
此外，高密度发展所带来的活力有助于支持场所建设和经济活动，包括零售和办公用途。raybet开户这就解释了为什么许多再生计划和公共交通节点之间有着天然的亲和力，比如伯明翰的盛大中央，以及为什么在这些地点大力推广混合使用方案。
但在英国的大城市，尤其是伦敦，交通网络的复杂性导致了多中心的发展模式，在城市核心之外的连接良好的位置上聚集了高层建筑。raybet开户高层建筑曾经是市中心的保护地，但在过去的10-20年里，连接良好的伦敦地区如克罗伊登那大象和城堡,斯特拉特福越来越多地创建高层建筑集群。经常说伦敦是一个村庄的城市。现在，它正在成为城市的城市。
但城市地区其他地区呢？更多的郊区地区可能会感受到凌乱的氛围。相互厚度较差，郊区可以为这些新城市的城市内部形成相当被忽视的腹地。这可能是欢迎来到这些郊区的居民，但它也承担风险 - 该投资从郊区转移到地区中心;或者低密度开发不能维持非常本地的服务（这raybet开户里或那里的角落商店或酒吧），导致俯冲和碎片的郊区而这个地区的核心却熙熙攘攘。由于土地稀缺，许多这样的地点相对容易到达，可以更有效地用于适应增长。
或者也许这将是另一方面的？与运输节点靠近的较小，更密集的房屋相比，郊区家庭提供的空间可能会越来越估值，或者在城市之外的众多远见（如我们在别的地方）更长的通勤时间。旧城居民得到了，他们得到的越富裕，所以他们可能越过郊区氛围而越过城市氛围。如果存在的趋势持续，则一个可能的结果是，城市在其高层多中心核和其低层郊区外围之间的内部变得更加偏振，无论好坏。
