空气质量

在雾霾夺去了4000名伦敦人生命的66年后，英国44个城市的空气质量超过了世界卫生组织的标准被称为微粒物质的细小煤烟颗粒。颗粒物的主要来源是汽车尾气，其中还含有大量的另一种污染物，二氧化氮(NO₂)。在大城市中(图1)，苏格兰拥有最干净的空气。

图1:pm2.5微粒，每立方米微克(世界卫生组织限值= 10)


来源:谁

这主要是一个城市的问题。88%的英国城市道路上都有没有₂浓度以上的法律限制。过去，政府曾试图减少污染，最引人注目的是引入了新规无铅汽油在经历了10到15年的逐步退出后，欧盟最终于2000年禁止了这种做法。但空气质量问题在过去几年里被提上了议事日程，就像前伦敦市长鲍里斯•约翰逊(Boris Johnson)提出的尖锐政治言论一样争论2014年，伦敦牛津街的高水平空气污染成了一个“可笑的城市神话”，而他的继任者开始提到在他当选后的几周内，伦敦的“有毒空气”就消失了。

与此同时，英国政府解决空气污染的计划已经被裁定非法。人们认为，此前敦促地方政府采取措施治理空气污染的做法力度不够，应该强制地方政府采取措施。28个地方政府被要求在2018年底前制定地方规划。

图2:空气质素管理区各项行动计划的比例₂


来源:DEFRA

英国城市已经有了旨在解决空气污染的计划。其中一些方案为地方政府提供了轻松取胜的机会，因为它们相对容易实施。例如,低排放、超低排放、零排放区可以在伦敦，谢菲尔德，利兹和伯明翰。谢菲尔德还介绍了反空转区在学校。

这些计划的低成本和易于实施意味着到2040年将有更多这样的计划。大多数主要城市都在用低排放车辆取代公交车队。虽然这项计划耗资巨大，但由于旧车辆已退役，实施这项计划很容易，这意味着未来我们会继续看到低排放车辆取代城市公共交通车队。

个别建筑物也在改善空气质素方面发挥作用;它们正在成为室外空气的处理系统。通过空调系统,吸收性材料,有生命的屋顶和墙壁在美国，建筑物排出的空气质量要比吸入的空气质量好。虽然这种情况已经发生，但目前的政策未能解决建筑物在空气质量管理中的作用，因为它们不受当局的直接控制。为了大规模改善空气质量，当局和房东之间必须进行合作。

公众也越来越多地通过移动设备、谷歌地图等应用程序和公交车站获取实时空气质量数据。这将使公众在2040年更有能力对自己的路线和目的地做出知情的决定。

在国家层面，政府最近发布了其“零之路”政策，计划到2040年结束传统汽油汽车的销售。到2040年，大部分新汽车和货车将完全零排放。